NASA与SpaceX达成了新的合同，投入9.46亿美元确立龙飞船的任务安排至2030年，包括17个航次，合同总金额达到59.2亿美元。尽管SpaceX宣称当前不会退役龙飞船，但公司正在全力研发更大型的飞船。9月18日，NASA正式确认了一项名为CCtCap的商业载人运输能力合同，对Crew-15、Crew-16和Crew-17等航次进行调整。该合同内容还包括发射、在轨服务、返回任务和作为救生艇的保障费用。

自2011年航天飞机退役以来，美国一度无法自行将宇航员送入轨道，直至2020年SpaceX首次成功完成任务，恢复了这一能力。随着新合同的签署，NASA确认了未来的载人航天计划，虽然合同内容对2030年后的具体安排并无明确说明。

合同的价格结构比较复杂，约3.15亿美元的单价比2022年的合约有所上升，尤其是救生艇部分的费用显著提升。此外，合同预测了货物运输的费用，确保龙飞船不仅是人员运输工具，同时也承担实验样品和硬件的回收功能。 qy球友会官网

虽然NASA与SpaceX的合作得到进一步加强，但公告表明波音的星际客船仍有机会参与未来的航天任务，合同的灵活性意味着将来可能会有更多的运输服务购买。自2014年两家公司获得合同以来，SpaceX的持续飞行使其合同金额不断增加，与波音相比显示出其在任务执行上的优势。当前，SpaceX已成功进行了多次载人航天任务，成为国际空间站的重要运营力量。